• We specialize in getting you the right bimini top for your needs. We do this by offering a wide variety of covers made from the most durable marine grade materials including Sunbrella, Solacryl and Top Gun.


  • Кнопки Tenax/Loxx - изящное и удобное решение для крепления тента на борт. 
    Кнопка защелкивается на штифт простым нажатием, чтобы отстегнуть, необходимо потянуть подпружиненную шляпку вверх. 
    Монтируется на тент без вспомогательных инструментов, детали кнопки скручиваются между собой посредством резьбы. 
    Стоимость комплекта 5 евро.


  • Чехол для вертикального хранения доски на палубе, сшит из ткани с виниловым покрытием Solacryl Coated. 
    Молния YKK по носовой части, клапан с велкро, закрывающий ручку, по кормовой и общий клапан-крышка, закрывающий центральную часть с педалями. Внутренние стропы-стяжки на защелках, армированная виниловая сетка Textilene в цвете Dove Grey по нижнему сегменту чехла для вентиляции.


  • Ставить заплатки на разрыв, вызванный не механическим повреждением, а естественным износом – занятие неблагодарное и часто бессмысленное. Самое оптимальное для такого случая решение – это замена этой части полотна но новое. Задача осложнялась не только впечатляющим размером и весом самого паруса, но и обилием мелких деталей и швов, которые затрагивали полотно с разрывом, причем часть этих деталей также пострадала и пошла под замену.


  • Восстановление швов - первое место в списке всех ремонтных работ.
    Современные парусные ткани – это жесткие материалы, и стежки машинного шва не вдавливаются в ткань, а остаются на поверхности открытыми, подвергается трению, натяжению, воздействию соли и ультрафиолета, и потому изнашиваются в первую очередь. 
    Если вы видите, что стежки стали слабыми, а в некоторых местах порвались или истерлись, приступайте к ремонту сразу, не ждите и не тешьте себя иллюзией, что пока бОльшая часть стежков находится в хорошем состоянии, ваш парус в безопасности. Ведь для устранения подобной проблемы бывает достаточно посредине каждого шва (или между двумя) проложить еще одну машинную дублирующую строчку, используя качественные нитки. Это самый простой и быстрый ремонт, так как во-первых, не требуется спарывать первоначальную строчку, а во-вторых, все части паруса уже пригнаны одна к другой и соединены между собой.